刊名:高等工程教育研究
主办:华中科技大学;中国工程院教育委员会;中国高教学会工程教育专业委员会;全国重点大学理工科教改协作组
主管:中华人民共和国教育部
ISSN:1001-4233
CN:42-1026/G4
语言:中文
周期:双月
影响因子:5.803571
数据库收录:
北大核心期刊(1992版);北大核心期刊(1996版);北大核心期刊(2000版);北大核心期刊(2004版);北大核心期刊(2008版);北大核心期刊(2011版);北大核心期刊(2014版);北大核心期刊(2017版);中文社会科学引文索引-来源(2000-2002);中文社会科学引文索引-来源(2003);中文社会科学引文索引-来源(2004-2005);中文社会科学引文索引-来源(2006-2007);中文社会科学引文索引-来源(2008-2009);中文社会科学引文索引-来源(2010-2011);中文社会科学引文索引-来源(2012-2013);中文社会科学引文索引-来源(2014-2016);中文社会科学引文索引-来源(2017-2018);中文社会科学引文索引-来源(2019-2020);中国人文社科核心期刊;中国科技核心期刊;期刊分类:综合科技B类综合;高等教育
期刊热词:
工程教育前沿
今年6月是全国第20个“安全生产月”,主题为“落实安全责任,推动安全发展”。
近日,滴滴出行组织召开“安全生产月工作部署会”,就即将到来的端午假期和暑期出行安全保障工作进行讨论,要求各个部门、各地分公司严格落实企业安全生产主体责任,为司乘提供更安全的出行环境。
滴滴出行CEO、集团安委会主任程维在会上表示,安全一直是滴滴最重要的课题,要时刻牢记对每一位乘客、每一位司机和他们背后的家庭负责,绝不能松懈。对内持续打磨安全制度体系,让安全文化深入每个滴滴人的骨子里;对外持续开放透明,接受监督,知行合一。
程维表示,“安全是一项长期的工作,再重视都不为过。滴滴业务多元化,安全风险也多种多样。我们每周一的第一个早会用来讨论安全话题,不论是用户投诉的处理,还是事件复盘,都是提醒我们时刻对安全保持万分的敬畏和警惕,不低估任何一个小问题,思想松懈的时候就是最危险的时候。6月份要借助安全生产月的契机,持续自我筛查,守住安全防线。”
一直以来,滴滴不断加大安全专项经费投入,推动线上、线下安全能力的提升和安全体系的完善。
行程开始前,司机、车辆的准入把关是安全保障的源头管理环节。从三证(身份证、驾驶证和车辆行驶证)验真,司机背景筛查到人车核验等多个维度,滴滴严格把关,尽力确保准入安全。
在行程进行中, 滴滴通过行程中录音录像、110报警、紧急联系人、行程分享和行程中风险识别及干预等多项安全功能和措施,努力为每一次安全出行保驾护航。
为了更好地保障司乘出行,滴滴还自行研发了司乘安全出行智能保障系统——图灵。面对每天数以千万的出行订单,图灵会主动识别这些订单中可能存在的异常和风险点,包括路线偏移、长时间停留、提前结束订单等情况,并迅速进行风险评估。基于图灵识别出的风险等级,平台会依次做出不同级别的干预,第一级是在端内的提醒,第二级是自动语音外呼,第三级是线上安全专家介入研判,第四级是线下安全专家跟进等。
滴滴从2017年就开始试行《滴滴网约车驾驶员防疲劳驾驶规则》,经过多次优化迭代,目前已经覆盖全国所有滴滴网约车驾驶员。滴滴还利用AI技术搭建疲劳驾驶预警系统,搭载在安全车载智能硬件桔视中,实时分析识别司机的疲劳状态。在司机进入疲劳状态前,通过语音提醒司机注意行车通风、及时休息。
同时,滴滴加强对司机的教育,并利用互联网技术在教育方式上加以创新。滴滴利用安全驾驶系统反馈的疲劳驾驶、超速、分心驾驶等行为数据,对不同类型的司机进行分类教育。除了线上精准化培训,滴滴也会针对司机驾驶技能、安全素养和安全意识等举办针对性的线下安全培训。
在交通安全方面,滴滴积极响应 “一盔一带”安全守护行动,通过线上提醒、线下培训等方式推广头盔和安全带,并联合各地交警部门持续行动,提升司乘安全意识。
滴滴表示,为了进一步提升司乘出行安全,滴滴不断探索新举措敦促司乘系好安全带。在每年超百亿次车内安全带语音播报,联合多地交警进行安全带教育的基础上,滴滴今年推出电话提醒系安全带的功能,并将继续探索行之有效的新方式。
上游新闻记者 李舒
文章来源:《高等工程教育研究》 网址: http://www.gdgcjyyjzz.cn/zonghexinwen/2021/0622/1006.html