刊名:高等工程教育研究
主办:华中科技大学;中国工程院教育委员会;中国高教学会工程教育专业委员会;全国重点大学理工科教改协作组
主管:中华人民共和国教育部
ISSN:1001-4233
CN:42-1026/G4
语言:中文
周期:双月
影响因子:5.803571
数据库收录:
北大核心期刊(1992版);北大核心期刊(1996版);北大核心期刊(2000版);北大核心期刊(2004版);北大核心期刊(2008版);北大核心期刊(2011版);北大核心期刊(2014版);北大核心期刊(2017版);中文社会科学引文索引-来源(2000-2002);中文社会科学引文索引-来源(2003);中文社会科学引文索引-来源(2004-2005);中文社会科学引文索引-来源(2006-2007);中文社会科学引文索引-来源(2008-2009);中文社会科学引文索引-来源(2010-2011);中文社会科学引文索引-来源(2012-2013);中文社会科学引文索引-来源(2014-2016);中文社会科学引文索引-来源(2017-2018);中文社会科学引文索引-来源(2019-2020);中国人文社科核心期刊;中国科技核心期刊;期刊分类:综合科技B类综合;高等教育
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工程教育前沿
根据公开资料,1983年5月19日,程维出生于江西省上饶市铅山县河口镇的一个普通家庭。
2004年,他从北京化工大学毕业,在一年中先后从事了保险推销,足疗店管理人员等多个职业。有报道说一份保险都没有卖出去,如果程维真的保险卖得好,可能中国当下的网约车霸主就不是滴滴了。
直到2005年,程维在加入了阿里巴巴之后,才算有了份中国人眼中的大厂正经工作。
在进入阿里巴巴后,程维主要是做B2B公司的销售工作。销售肯定是一份压力很大的工作,尤其是当年的阿里也并没有今天的风光。程维在销售互联网产品倒是顺手,标志就是他就晋升为阿里巴巴当时最年轻的区域经理。
在B2B工作了六年后,程维又被调到了支付宝部门工作,成为了支付宝事业部的副经理,并负责与客户对接。新岗位让程维不再仅仅限于销售,而是开始转向全面运营。
支付宝就是今天蚂蚁金服的核心产品,如果一直呆在支付宝,程维似乎应该会有一个稳定的未来,没想到的是,8年后,2012年6月,程维正式离职,开始媒体所称的,拿着80万创业的故事。
不久,在中关村海龙E世界一套一百多平米的房间里,北京小桔科技有限公司和滴滴打车问世。
根据公开的报道,创立滴滴这样一个打车软件的想法,来自于程维的个人经验,在招股书里的长篇大论写给投资人的信中,以及之前的演讲里,程维都分享过自己打车难的经历,大概是冬日雪夜、排长队打车,比如因打不到车误机等中国人常有的经历。
2009年,由特拉维斯·卡兰尼克和格瑞特·坎普在旧金山创立了优步。优步于2010年开始推出高端服务,并在2012年将服务扩展得更为平民化,迅速在全美普及开来。
优步对程维到底有多大启发,他倒是甚少提到。按媒体公开报道,2012年,程维离开阿里,准备在北京创业。程维在阿里的上司(亦有报道说只是同事)王刚那年也离职了,两人交流过打车软件的想法后,一拍即合。
实际上程维手里的资金,其中有王刚的70万元天使投资,程维自己出资10万元。借此投资,王刚一举成了中国最有名的天使投资人之一。
程维技术方面并不擅长,有报道说他甚至不知道技术分iOS端、安卓端、前端、后端,这个对一个在互联网大厂工作了8年的人来说,似乎很不可思议,不过,程维并非技术人才也是真的。媒体报道说他为了省事,决定找外包团队开发滴滴软件,花费8万元。2个月后,对方交付的产品完全不能用。
由于产品本身可用性不强,仅仅是勉强能上线,程维没有从风投那里融到钱,据报道还是靠王刚又投了一笔钱,才能扛下去。
2012年12月,后来与王刚经常组队投资的金沙江朱啸虎拿出300万美元投资滴滴,程维终于开始能发挥自己的长项,开始面向出租车公司进行推广。
当时,北京有189家出租公司,这是一个非常特殊的行业,据报道,滴滴的地推员工总是会被问到,你们有没有政府机构的文件?
有了出租车,还需要有乘客。程维曾多次在各种场合讲过一个故事,当时“我面试了一个人,他问工作是什么,我说打车。我每天给你400块,你就绕三环打车,不要去昌平,资金有限,省着点花。”
类似的故事在互联网里并不少见,比如马化腾曾经说过自己扮成女性在QQ上与人聊天,也有传言陌陌最早开始,上面的女生全是雇来的,真假就无从查证了。
万事开头难。在解决了软件开发、线下司机等问题后,滴滴的业务慢慢有了起色,投资也随之而来。013年4月,滴滴获1500万美元B轮融资,经纬中国、腾讯参投。
图源:滴滴官网
从招股书上可以看到,在滴滴,除了程维,柳青也是绝对当家人之一。实际上,外界普遍认为,没有柳青,滴滴至少后来的资本市场之路不会那么顺利。
柳青在《查理·罗斯访谈》中表示,从金融业转行为科技业,是内心的一种召唤。在接受外媒采访时,柳青也曾表示,加入滴滴真正吸引她的,是有机会在一家公司真正留下自己永久的印记。
柳青说道:“加入一家成熟的公司,你只是它的一部分,但是当你加入一家创立两年的公司时,你不会觉得自己是一个职业经理人,而是有潜力去塑造这家公司,跟公司一起成长。”
有趣的是,柳传志决定创业时40岁,而柳青决定加入滴滴时36岁。中年开始闯荡创业江湖,并不是件容易的事情。
作为当时高盛中国的高层管理人员,又是知名企业家柳传志的女儿,柳青加入滴滴的真实原因是什么,这个外界很难知晓。据《滴滴程维:在巨头阴影中前进》一书称,2014年6月,柳青第三次代表高盛,希望能够投资程维这家新崛起的公司,却遭到了程维的再度拒绝。柳青当时开玩笑般地告诉程维:“不让我投,我就给你打工吧。”
文章来源:《高等工程教育研究》 网址: http://www.gdgcjyyjzz.cn/zonghexinwen/2021/0622/1003.html